老年司機重傷 6 ;90 歲崩潰到日間護理 ;高級被殺害的啦啦隊員。
最近看到任何像這樣的標題嗎?當然,不真實的 65 或甚至 85 歲以上的所有驅動程式是危險的駕駛人士。沒有更多固然比 21,或所有司機從新澤西的年齡下的所有驅動程式都等待發生意外的思維。
但它通常是通過老化司機不要失去身體和或精神的靈活性,以及我們必須要盯著我們老化親人的肯定,他們仍然安全和自信在方向盤。
有些老人的驅動程式將開始削減他們自己駕駛。其他人可能無法識別其技能正在惡化。這些都是定期高估自己的能力,指責其險和 fender-benders 設計不佳的道路、 難見交通標誌或其他驅動程式的驅動程式。
家庭成員是自然不願意踏入這種感情上載入的主題。但當它變為明顯較舊的驅動程式在路上過緊日子時是否承認或不,東西必須做保護高級驅動程式和其他人的生命。
很多家庭成員可能對高級駕駛能力的擔憂,但他們有沒有確鑿的證據的一種方法或其他。如果您舊的驅動程式已經嚴重交通意外,或收到了移動違反一張票,然後當然駕駛已立即停止。如果你沒有這種證據,與高級驅動程式騎考慮幾個邏輯的第一步。你騎後作出你的觀察的筆記。如果你能讓更多的家庭成員,乘上一天的不同時間將已心中有數駕駛如何做。
結合你的觀察,使您觀察到的特定事情的清單。
如果您的驅動程式的醫生作出建議駕駛削減或停止,做到最好,在寫作中獲取這項建議的副本。
工作出備用交通安排之前你接近您的驅動程式。要能夠提供實際監外教養辦法坐汽車,如果您將詢問或要求他或她停止駕駛。找到方便替代辦法可能是一種挑戰,但這永遠不應有關危險司機下車路拖延的藉口。
大多數專家建議你跟您老人的驅動程式,作為一個關愛的群體。家庭組的一個成員往往會最明顯的發言人。有時,是與該驅動程式有最佳的關係的人。有時,如果會話保證收場,更好的發言人是誰住最遠,誰是最不可能必須要"知道的這件"的家庭成員每日。
驅動程式老人回應將取決於許多因素,包括是否已就此問題討論前和他或她的身體和精神健康。不要讓自己要繪製到一個論點,並不會感到驚訝,如果您的驅動程式的反應是極為消極或甚至辱駡。退你所知道需要做保護這兩個您老人家的驅動程式和其他的道路上只會討論更難在下一次。
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